伺服壓力機(jī)作為高精度智能裝備，在現(xiàn)代制造業(yè)中的應(yīng)用日益廣泛。

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那么，大家知道伺服壓力機(jī)的日常運(yùn)行監(jiān)控要點(diǎn)有哪些嗎？
1. 核心參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測
壓力波動：通過設(shè)備自帶壓力表或控制系統(tǒng)，監(jiān)控實(shí)時(shí)壓力值與設(shè)定值偏差，允許波動范圍為 ±0.5%（精密工藝需控制在 ±0.3%）。若頻繁超差，需檢查力傳感器校準(zhǔn)狀態(tài)或液壓系統(tǒng)（如有）密封性。
位移精度：使用激光干涉儀或高精度光柵尺，每周抽檢滑塊行程終點(diǎn)位置，重復(fù)精度需保持 ±0.005mm 以內(nèi)，發(fā)現(xiàn)偏移時(shí)，需校準(zhǔn)伺服電機(jī)編碼器或調(diào)整滾珠絲杠預(yù)緊力。
溫度與噪音：
伺服電機(jī)外殼溫度應(yīng)低于 70℃（環(huán)境溫度 25℃時(shí)），若超過 80℃ 需檢查散熱風(fēng)扇或軸承潤滑情況。
運(yùn)行噪音需低于 85dB（距離設(shè)備 1 米處），異常異響（如齒輪嚙合雜音、絲杠卡頓聲）可能預(yù)示傳動部件磨損，需立即停機(jī)排查。
2. 異常報(bào)警快速響應(yīng)
當(dāng)設(shè)備觸發(fā) 過載報(bào)警、超程報(bào)警、伺服故障報(bào)警 時(shí)，需按以下流程處理：
立即停止運(yùn)行，記錄報(bào)警代碼（如 “AL-012” 代表編碼器通訊異常）。
查閱《故障手冊》初步判斷原因，如編碼器接線松動需重新插拔端子，若為硬件損壞（如光柵尺讀數(shù)頭故障）需聯(lián)系專業(yè)人員更換。
故障排除后，需進(jìn)行 空運(yùn)行測試（無負(fù)載運(yùn)行 3 個(gè)循環(huán)），確認(rèn)報(bào)警未復(fù)現(xiàn)且運(yùn)行平穩(wěn)后再投入生產(chǎn)。