伺服壓力機通常指采用伺服電機進行驅動控制的壓力機。包括金屬鍛壓用伺服壓力機及耐火材料等行業(yè)專用伺服壓力機。因伺服電機的數(shù)控化特點，有時也廣泛稱其為數(shù)控壓力機。

伺服壓力機通過一個伺服電機帶動偏心齒輪，來實現(xiàn)滑塊運動過程。通過復雜的電氣化控制，伺服壓力機可以任意編程滑塊的行程，速度，壓力等，甚至在低速運轉時也可達到壓力機的公稱噸位。

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壓力裝配作業(yè)是機械工程中常用的工藝方法。特別是在汽車和汽車零部件行業(yè)中，軸承、襯套等零件的裝配都是采用壓力裝配實現(xiàn)的。與傳統(tǒng)的液壓機系統(tǒng)不同不用液壓元件維持（氣缸，泵，閥門或油），因為采用了最新的伺服技術。伺服壓裝設備其獨有的多樣壓裝模式、可實時控制和檢測于一體的智能化特點，越來越受到廣大用戶的歡迎，是壓裝技術的一次飛躍。
1、 伺服壓力機采用整體落地C型開口式結構，擁有方便操作空間。機身由Q235優(yōu)質碳素結構鋼板去除應力焊接而成，焊接采用C20保護焊，焊接后機身整體回火處理，硬度達到HRC：30-35，使其具有高強度剛性。回火處理后表面拋丸打磨涂刷防銹底漆，再次噴高光汽車面漆，機身鏜加工采用大型精密數(shù)控鏜床整體一次性加工，加工的平面度、垂直度、同軸度符合國家檢驗精度標準。
2、伺服壓力機的四軸高精密直線軸承定位垂直運動，壓頭選用4根導向柱固定，導柱采用Cr15優(yōu)質圓鋼加工，表面做中頻真空淬火、磨加工及鍍硬鉻處理，硬度達到HRC：30-35，可達到抗拉，耐摩擦之效果 。
壓力裝配作業(yè)是機械工程中常用的工藝方法。在汽車和汽車零部件行業(yè)中，軸承、襯套等零件的裝配都是采用壓力裝配實現(xiàn)的。與傳統(tǒng)的液壓機系統(tǒng)不同，機械伺服壓力機是電動的，不用液壓元件維持（氣缸，泵，閥門或油）。伺服壓裝設備其多樣壓裝模式、可實時控制和檢測于一體的特點，越來越受到廣大用戶的歡迎。